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目前鋼廠承兌放貨的情況表明資金緊缺，利潤微薄，吊鍍加工廠期貨操作應(yīng)該轉(zhuǎn)換思路，開始布局空鐵多螺紋，做多鋼廠利潤。本周國內(nèi)主導(dǎo)鋼廠大體維穩(wěn)，僅有唐山地區(qū)市價有小幅上揚。外礦趨弱，商家普遍觀望，因近期唐山本地礦選企業(yè)關(guān)停比較嚴(yán)重，商家此時因資金問題都疲于參市，致使市場資源吃緊，鋼廠上貨受阻，所以市價出現(xiàn)穩(wěn)中趨強(qiáng)的情況。但臨近年底，是鋼市傳統(tǒng)淡季，鋼廠也開始有新一輪的檢修計劃，內(nèi)粉用量不大，所以近期預(yù)計國產(chǎn)市場仍然以穩(wěn)為主。檢修開始增多，挺價意愿強(qiáng)烈；加之近期成品材逐漸走穩(wěn)，部分品種小幅反彈，對鋼坯價格形成一定支撐。然隨著春節(jié)臨近、氣溫下降，工地工程開工率逐漸下降，鋼材需求日益減少，而鋼坯出口也因出口退稅的取消受阻，鋼坯供應(yīng)壓力增加，吊鍍加工廠價格反彈困難，預(yù)計下周以穩(wěn)為主。雖然港口焦炭庫存總量本周小幅下降，但地方焦炭市場受鋼材持續(xù)走低影響焦價有小幅調(diào)降；且受資金面緊張影響，鋼廠方面近日對焦價打壓力度加大，短期市場價格走勢不容樂觀。本周鐵礦石庫存上升的港口數(shù)量明顯多于下降的港口數(shù)量。其中，庫存上升的港口為16個，較上期統(tǒng)計增加5個，以日照港增量最大，較前一周增加37萬噸；庫存下降的港口數(shù)量為11個，較上期統(tǒng)計減少3個，以曹妃甸減量居首，較前一周減少114萬噸。從進(jìn)口來源地看，本周三大主要來源地鐵礦石數(shù)量增減不一。受下游成品材大幅下滑影響，國內(nèi)鋼廠開始陸續(xù)停產(chǎn)、檢修，主動降低成本成了鋼廠近期采取的主要策略，高品位MNP/巴粗需求明顯下降，低品位非主流資源成為鋼廠首選。而據(jù)調(diào)研了解，港口庫存止升下滑的原因不外乎亮點，一是12月中下旬澳洲巴西發(fā)運量確實有所降低，另外國產(chǎn)礦主動去庫存及年前停產(chǎn)增多，進(jìn)一步加劇吊鍍加工廠供應(yīng)的萎縮。 從需求情況看，目前唐山地區(qū)帶鋼開工率下降4%至66%左右，型材開工率回升至46%,建筑鋼材開工率下降3%至34%。雖然本周鋼坯價格相對穩(wěn)定，但下游建筑鋼材價格繼續(xù)走低，下半周后一些調(diào)坯軋材企業(yè)開始停產(chǎn)，市場整體需求疲軟。預(yù)計下周國內(nèi)市場鋼坯價格仍有小幅調(diào)整的空間。再創(chuàng)新低，此后部分廠商在低位補(bǔ)庫，成交略有好轉(zhuǎn)，價格小幅反彈。近日國外一些中小礦山產(chǎn)量開始逐步減少，巴西和澳大利亞1-2月份發(fā)貨也將受到季節(jié)性因素的影響，市場普遍預(yù)期價格繼續(xù)下跌空間有限，采購意向有所增強(qiáng)。預(yù)計下周國產(chǎn)礦價格將保持穩(wěn)定，吊鍍加工廠價格將小幅回升。http://www.bjtjly.com.cn
