目前吊鍍加工廠也已進入傳統消費淡季，由于資金緊張以及對后市預期不高，目前普遍仍無冬儲計劃，鋼廠冬季合同組織壓力將會明顯加大。后期，預計國內熱軋價格或繼續走弱。貿易商以免后期價格走低給予廠家造成不必要的損失，因多數保險起見，目前貿易商手中庫存整體水平不高，出貨壓力不大，不過出貨情況也不理想，而且瑞豐、前進兩大主導鋼廠本周開始正式對外報價，其中瑞豐在上調20至2770元/噸，僅僅堅挺兩天，價格再次回落至2750元/噸；前進也維持檢修之前報價，但廠商走貨量平平淡淡；天津地區帶鋼雖恢復生產時間不長，但現在多數鋼廠反映“坯料難求”，帶鋼資源有限，但市場并未見“惜貨”現象，總之目前資源階段性停留在了供需兩弱的局面。短期維穩心態較濃，但對于原料價格大幅下跌的狀態，對后期市場也表示出了擔憂。 企業銷售量下降，下游訂單微減，企業看跌心理加重，采購意愿降低，北方地區下游用鋼需求將逐漸減少，部分地區鋼鐵行業將迎來傳統用鋼需求淡季。且受下游訂單減少、終端吊鍍加工廠需求繼續放緩、鋼鐵行業資金不斷收縮、鋼貿企業看跌心理加重影響，總體判斷10月鋼鐵流通市場需求景氣偏弱。目前國內需求弱勢仍是一直鋼價企穩反彈或不能持續反彈的主要原因，而現在不管從宏觀方面、還是下游行業方面，均難有找到需求能有明顯好轉的支撐；不過國慶過后，市場應該能有一波短暫的行情好轉，不過能否持續則只能看真實的需求是否能釋放了；因此價格主流仍是弱調的可能性比較大。 上周五晚，央行公布重磅消息，正式宣布央行不對稱降息，上調利率浮動比例。此舉一出，立刻被認為是重大市場利好，但是市場短期內尚未表現出明顯變化，但商家預期或有所好轉。成交方面，沈陽市場依然冷清，吊鍍加工廠情況不如預期，前不久的大戶下調報價對市場刺激作用有限，現大戶成交量日均在50-100噸之間。庫存方面，個別規格仍然缺貨，鋼廠方面向本地投放資源已經很少，多數商家仍在減少進貨，保持出貨。據不完全統計，沈陽冷軋庫存現基本在2萬噸左右，市場庫存處于下降通道。央行此次在年底降息意義重大，表明我國經濟在轉型過程中下滑幅度接近觸碰底線，年中數據不會很樂觀。筆者認為，此次央行為某種意義上的救市行為，但是接近年底對于市場的效果有多大尚有待觀察，因為今年全年下行趨勢已經難以扭轉，商家及各行業可操作空間不大，未來可能仍將持續市場微調，大幅波動仍不大可能會出現，吊鍍加工廠方面可能維穩的可能性較大。
