無縫鋼管國產化情況 1.Cr5Mo合金鋼管 針對Cr5Mo合金管全部依賴進口、資源緊張、進口周期長等情況，2004年物資裝備部組織攻關專家組與攀成鋼、寶鋼共同討論確定采購技術條件和生產工藝，成功進行了Cr5Mo合金鋼管的國產化工作，當年實現了610以下全口徑國產化，首批訂貨超過5000噸，不僅大大緩解了資源壓力，縮短了交貨周期，而且采購價格比進口低20-40%，中國石化2005年當年實現了Cr5Mo配管基本不用進口，同時帶動了國內其他行業Cr5Mo鋼管的國產化。 2.Cr9Mo合金鋼管 2005年，物資裝備部依托茂名煉油改造重整裝置所需爐管，與寶鋼合作進行Cr9Mo合金爐管國產化攻關。我們首先向寶鋼提供國外5家生產廠的同類鋼管作為樣品管，進行全面解剖試驗。在全面掌握國外產品的組織和性能后，組織攻關組研究確定包括煉鋼工藝、熱處理制度、試驗項目、驗收標準等方面的技術條件，制定生產方案和檢驗方案。經過數次試生產，2005年下半年完成了茂名重整裝置所需100噸Cr9Mo爐管，各項技術性能指標均達到或優于國外同類產品水平，與進口相比節約采購資金超過20%。目前該批爐管已經在茂名重整裝置安全運行3.5年，跟蹤監測使用情況良好。 3.超高壓蒸汽管線 2005年，安慶化肥項目需要457*40/12Cr1MoVG合金鋼管936噸，因國內以前從未生產此類大規格、超壁厚合金鋼管的業績，所以原設計采用進口產品。但當時國外市場資源緊張，進口周期在一年以上，為確保項目進度，物資裝備部與攀成鋼合作攻關，僅用5個月時間就實現了國產化，各項內在質量技術指標達到國外同類產品質量技術水平，僅此一項就節約采購資金1120萬元。巴陵化肥項目中使用的480*42/12Cr1MoVG合金鋼管生產難度更大，經與攀成鋼多次協調，攀成鋼在前期攻關基礎上又專門對設備進行了改造，成功實現了國產化，不僅節約采購資金300萬元，而且填補了國內空白。
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