國(guó)內(nèi)天津熱鍍鋅廠家平穩(wěn)運(yùn)行。國(guó)產(chǎn)礦企穩(wěn)，觀望氣氛較濃。進(jìn)口礦市場(chǎng)報(bào)價(jià)小幅上調(diào)，周初，市場(chǎng)活躍度一般，但商家報(bào)價(jià)相對(duì)堅(jiān)挺。目前，下游終端市場(chǎng)已進(jìn)入淡季，整體市場(chǎng)需求偏弱。金融衍生品市場(chǎng)走勢(shì)下跌，前期貿(mào)易商對(duì)原料后期的看好心態(tài)再次受挫，鋼廠采購(gòu)謹(jǐn)慎觀望，依舊維持少量庫(kù)存為主。預(yù)計(jì)短期市場(chǎng)調(diào)整態(tài)勢(shì)居多。其他制造業(yè)行業(yè)的形勢(shì)也不容樂(lè)觀。多年以來(lái)，汽車產(chǎn)銷量增速一直維持在較高水平，但今年初以來(lái)，汽車制造業(yè)的增速逐月下降，增幅已經(jīng)降至個(gè)位數(shù)。特別是自主品牌汽車銷量萎縮明顯，市場(chǎng)占有率從去年8月份開始已連續(xù)12個(gè)月同比下跌。雖然最近兩個(gè)月出現(xiàn)反彈，但主要是受季節(jié)性因素影響。因此，要斷言自主品牌汽車已經(jīng)走出低谷還為時(shí)尚早。從鋼鐵企業(yè)反映的情況來(lái)看，自主品牌汽車訂單量下滑非常明顯，給12Cr1MoV鋼板企業(yè)組織生產(chǎn)帶來(lái)較大沖擊。 上周，鑒于需求疲軟，廢鋼價(jià)格依舊保持在低位，歐洲螺紋鋼市場(chǎng)持穩(wěn)，買主積極消化庫(kù)存，市場(chǎng)交易清淡。預(yù)計(jì)年末市場(chǎng)需求狀況也不會(huì)有所好轉(zhuǎn)，鋼廠可能在圣誕節(jié)后降低產(chǎn)量，或繼續(xù)下調(diào)報(bào)價(jià)，市場(chǎng)情緒較為負(fù)面。據(jù)了解，目前部分鋼坯集港，并且鋼坯庫(kù)存偏低，導(dǎo)致其價(jià)格暫無(wú)大的調(diào)整。但從目前形勢(shì)看，年末臨近，后期出口訂單恐將減少；同時(shí)下游廠商對(duì)后市并不看好，采購(gòu)十分謹(jǐn)慎；再加上年底資金壓力增大，因此預(yù)計(jì)后期唐山鋼坯仍有回落空間。隨著鋼材市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)穩(wěn)，近期鋼廠出貨壓力有所減輕，不過(guò)目前生產(chǎn)多維持現(xiàn)狀，鋼廠對(duì)于焦炭的采購(gòu)，也多按需采購(gòu)為主。而對(duì)于天津熱鍍鋅廠家的上調(diào)焦炭采購(gòu)價(jià)格價(jià)格，也多持抵觸心態(tài)，這也是近期市場(chǎng)持續(xù)走穩(wěn)的原因。焦企方面，由于煉焦煤價(jià)格的堅(jiān)挺，這使得焦企的生產(chǎn)成本較高，這也支撐了焦炭?jī)r(jià)格的高位運(yùn)行。從近期焦企的開工情況來(lái)看，也多保持原有的開工率，在整體庫(kù)存壓力較輕的情況下，焦企也多傾向于小幅上調(diào)焦炭?jī)r(jià)格。國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)運(yùn)行穩(wěn)定，成交情況一般。價(jià)格趨穩(wěn)，鐵廠關(guān)停較多，個(gè)別地區(qū)貨源偏少，雖原材料市場(chǎng)對(duì)生鐵成本支撐作用較大，但下游需求持續(xù)不佳導(dǎo)致煉鋼生鐵價(jià)格難漲亦難跌。鋼廠方面采購(gòu)仍以觀望為主。鑄造生鐵市場(chǎng)持續(xù)平穩(wěn)，市場(chǎng)成交情況一般。目前華東地區(qū)廠家有部分庫(kù)存，但出于可控范圍內(nèi)，市場(chǎng)需求依舊不佳。以目前形勢(shì)來(lái)看，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格震蕩運(yùn)行，原材料價(jià)格對(duì)生鐵市場(chǎng)有支撐作用，因此預(yù)計(jì)后期天津熱鍍鋅廠家仍將繼續(xù)持穩(wěn)運(yùn)行。
