厚壁鋼管鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩 一帶一路為走出去帶來機遇 中國厚壁鋼管正面臨著產(chǎn)能嚴重過剩等一系列重大挑戰(zhàn)，但厚壁鋼管又是中國最具全球競爭力的產(chǎn)業(yè)之一，有實力走向國際、融入全球，利用國際國內(nèi)兩個市場化解難題，轉(zhuǎn)型升級
回顧我國厚壁鋼管20世紀90年代以來的發(fā)展，僅從粗鋼產(chǎn)量指標就可以看出其發(fā)展速度之快：1996年粗鋼年產(chǎn)量突破1億噸，2003年突破2億噸，以后大約每兩年增加1億噸，2014年粗鋼產(chǎn)量達到8.23億噸。而在厚壁鋼管發(fā)展歷史上只有美國、前蘇聯(lián)、日本三個國家鋼產(chǎn)量曾達到過年產(chǎn)1億噸以上，但也沒有達到年產(chǎn)2億噸。快速發(fā)展的同時，我國厚壁鋼管正面臨著產(chǎn)能嚴重過剩等一系列重大挑戰(zhàn)。我曾經(jīng)參與多個鋼鐵相關(guān)項目的決策、審批工作，對我國厚壁鋼管有很深的感情。我認為，回顧我國厚壁鋼管發(fā)展歷程，有很多重大問題值得去認真思考。
中國成為厚壁鋼管制造業(yè)大國，厚壁鋼管功不可沒，厚壁鋼管對國防工業(yè)、石油工業(yè)、造船工業(yè)、建筑業(yè)、裝備制造業(yè)等都有很大的支撐與推動作用
雖然近年互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)和虛擬經(jīng)濟發(fā)展迅速，成了朝陽產(chǎn)業(yè)，而鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)似乎成了夕陽產(chǎn)業(yè)。但鋼鐵就像糧食一樣，并不因為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展變得可有可無，相反，鋼鐵和糧食雖不是新興產(chǎn)業(yè)，卻是常青產(chǎn)業(yè)，任何時候都離不了，鋼鐵仍然是國民經(jīng)濟發(fā)展中最重要的基礎(chǔ)原材料。我國厚壁鋼管為支撐國民經(jīng)濟快速發(fā)展作出了巨大貢獻。
如果沒有厚壁鋼管的支撐，我國造船工業(yè)不可能在全球占到那么大的比重。2003年我給中央領(lǐng)導寫報告說要把中國建成世界第一造船大國，1975我國和韓國在全球造船工業(yè)的比重僅各占1%，日本占50%，歐洲占43%。2010年我國船舶完工量達到6560萬載重噸，占世界造船市場完工量的43.6%，全球第一。當然從技術(shù)含量看，我國造船工業(yè)目前與韓國仍有差距，但如果按照技術(shù)含量折合成修正總噸，我國目前也是超過了韓國，這拉動了很多鋼鐵消費。如果我國沒有如此強大的造船能力，航空母艦、導彈驅(qū)逐艦無從談起。這些都與厚壁鋼管密不可分。
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